近期，新版《民用運輸機場(chǎng)安全保衛設施》(MH/T7003-2017，以下簡稱7003号标準)正式發布，該标準代替《民用航空(kōng)運輸機場(chǎng)安全保衛設施》（MH/T7003-2008），并于2017年10月1日正式實施。

　　新版标準分為(wèi)17章和(hé)1個(gè)附件，涉及到視(shì)頻監控、圍界道(dào)口、通(tōng)行(xíng)管制(zhì)，是機場(chǎng)所有(yǒu)安保設施建設和(hé)運行(xíng)的标準，要求全國各機場(chǎng)的安保設施都應該符合該标準的要求。監管也将以此為(wèi)依據，要求在機場(chǎng)改擴建和(hé)運行(xíng)時(shí)，機場(chǎng)安保設施配備、功能和(hé)性能要求都能達到該标準的要求。

　　新版标準的第一部分包括範圍、規範性引用文件、術(shù)語和(hé)總則。第二部分是按照機場(chǎng)不同區(qū)域位置和(hé)功能進行(xíng)描述，包括空(kōng)側、陸側、航站(zhàn)樓、機場(chǎng)圍界和(hé)道(dào)口、航空(kōng)貨運區(qū)、要害部位、配餐和(hé)機供品。第三部分是針對上(shàng)述區(qū)域中共同用到的安保技(jì)術(shù)和(hé)系統，及其性能指标提出的具體(tǐ)要求。

　　民航新版7003号标準第十五章重點補充了機場(chǎng)安防視(shì)頻監控系統的要求。新标準對視(shì)頻監控系統的覆蓋範圍和(hé)清晰度等指标做(zuò)了詳細要求。內(nèi)容囊括了：基本要求、記錄功能、控制(zhì)和(hé)顯示功能、保存和(hé)下載功能、監控範圍和(hé)圖像質量要求、系統聯網、監控中心七大(dà)類。

　　基于系統的建設成本和(hé)機場(chǎng)安保需求的考慮，機場(chǎng)視(shì)頻監控系統本着“以點帶面，大(dà)場(chǎng)景跟蹤、卡口目标檢測和(hé)識别“的原則建設。比如要求：航站(zhàn)樓出入口、值機櫃台、安檢通(tōng)道(dào)驗證櫃台和(hé)登機口的視(shì)頻監控要達到人(rén)臉識别的清晰度。對于進出機場(chǎng)的道(dào)口，駛向和(hé)駛離航站(zhàn)樓的路口、停車(chē)場(chǎng)出入口、進出航空(kōng)器(qì)活動區(qū)道(dào)口的視(shì)頻監控清晰度要滿足車(chē)輛(liàng)号牌識别的要求。

　　同時(shí)标準提出新、改、擴建視(shì)頻監控系統應采用高(gāo)清攝像機，标準要求視(shì)頻監控系統要符合GB/T28181-2011《安全防範視(shì)頻監控聯網系統信息傳輸、交換、控制(zhì)技(jì)術(shù)要求》，包括停車(chē)場(chǎng)區(qū)域也要實現聯網整合。

　　另外在智能化管理(lǐ)與應用方面。新标準要求包括智能管理(lǐ)及調度、智能分析等。在存儲方面由原來(lái)的30天正式規定為(wèi)90天，由于高(gāo)清監控設備對存儲的要求較高(gāo)，所以老舊(jiù)機場(chǎng)在存儲上(shàng)挑戰較大(dà)。

　　據了解目前，圍繞新标準和(hé)管理(lǐ)規定，中國民航科學技(jì)術(shù)研究院已經啓動視(shì)頻監控系統安防性能測試規範、物理(lǐ)圍界和(hé)入侵報警系統安防性能評估規範、通(tōng)行(xíng)管制(zhì)系統安防性能評估規範的編寫和(hé)機場(chǎng)試用工作(zuò)，從而逐步完善機場(chǎng)安保設施管理(lǐ)體(tǐ)系。