北京地鐵(tiě)全線支持手機支付
繼今年6月份地鐵(tiě)房(fáng)山(shān)線率先試點刷手機乘地鐵(tiě)後，今日起，市民可(kě)刷手機一卡通(tōng)乘坐(zuò)所有(yǒu)地鐵(tiě)線路，這是北京晨報記者昨日從北京市政交通(tōng)一卡通(tōng)公司了解到的。
不過，需要提醒的是，刷手機乘車(chē)目前仍隻支持具有(yǒu)NFC功能的手機，目前蘋果公司在中國地區(qū)還(hái)未向公共交通(tōng)領域開(kāi)放NFC功能，蘋果用戶需要等到iOS 11正式推出之後，才可(kě)以使用NFC功能，屆時(shí)也将支持公交卡支付。
不同手機機型刷卡姿勢
繼今年6月份地鐵(tiě)房(fáng)山(shān)線率先試點刷手機乘地鐵(tiě)後，今日起，市民可(kě)刷手機一卡通(tōng)乘坐(zuò)所有(yǒu)地鐵(tiě)線路，這是北京晨報記者昨日從北京市政交通(tōng)一卡通(tōng)公司了解到的。不過，需要提醒的是，刷手機乘車(chē)目前仍隻支持具有(yǒu)NFC功能的手機，因蘋果公司在中國地區(qū)還(hái)未向公共交通(tōng)領域開(kāi)放NFC功能，所以使用蘋果手機的市民暫時(shí)還(hái)無法刷手機乘車(chē)。
華為(wèi)三星手機刷背面
小(xiǎo)米5手機刷45°
努比亞手機刷正面
焦點
近百萬市民開(kāi)通(tōng)手機一卡通(tōng)
刷手機乘地鐵(tiě)實際是需要一張“手機一卡通(tōng)”，隻要市民所持手機具有(yǒu)NFC功能，下載手機指定APP後，即可(kě)随機生(shēng)成一張“手機一卡通(tōng)”。
實際上(shàng)，從2013年開(kāi)始，“手機一卡通(tōng)”産品就已推出，數(shù)據顯示，目前，北京已有(yǒu)近百萬市民開(kāi)通(tōng)了手機一卡通(tōng)。不過，今年6月中旬，北京地鐵(tiě)聯合北京市政交通(tōng)一卡通(tōng)正式宣布，将在房(fáng)山(shān)線率先啓動刷手機乘車(chē)試點。
據一卡通(tōng)公司有(yǒu)關負責人(rén)透露，短(duǎn)短(duǎn)一個(gè)月試點期間(jiān)，手機一卡通(tōng)的新增開(kāi)卡量即達到20萬張，日均交易筆數(shù)達20萬筆，環比增長200%。
今日起地鐵(tiě)可(kě)刷手機一卡通(tōng)
北京晨報記者了解到，為(wèi)方便市民乘車(chē)，今日起，正式将刷手機乘車(chē)服務擴展至全線路，這意味着市民隻要開(kāi)通(tōng)手機一卡通(tōng)，即可(kě)享受一部手機暢行(xíng)北京地鐵(tiě)。
想要了解手機一卡通(tōng)使用方法的市民，今日起，即可(kě)前往北京地鐵(tiě)全線路274個(gè)車(chē)站(zhàn)中的任意車(chē)站(zhàn)自行(xíng)領取《手機一卡通(tōng)使用說明(míng)手冊》，或者登錄“北京市政交通(tōng)一卡通(tōng)”微信平台在線查詢自己的手機是否支持手機一卡通(tōng)業務，并了解詳細開(kāi)通(tōng)方法。
不同機型開(kāi)通(tōng)方法不同
需要提示市民的是，除要求手機必備NFC功能外，不同的手機型号對應着兩種不同的開(kāi)通(tōng)方法。例如，小(xiǎo)米5s、華為(wèi)P10、三星Galaxy S8 Plus、魅族Pro6 Plus等手機，在出廠時(shí)即加載了可(kě)開(kāi)通(tōng)“手機公交”的安全芯片，持此類手機的市民僅需下載“北京一卡通(tōng)”或手機品牌指定APP即可(kě)在線完成開(kāi)卡；而另一些(xiē)市民則需到移動通(tōng)信營業廳，将原手機SIM卡更換為(wèi)具有(yǒu)一卡通(tōng)功能的NFC-SIM卡後方可(kě)開(kāi)通(tōng)。
此外，北京晨報記者了解到，由于通(tōng)過手機模式開(kāi)卡的手機一卡通(tōng)，是将一卡通(tōng)功能加載于手機安全芯片硬件中，而不是與賬号綁定，因此換機後無法将手機一卡通(tōng)功能轉移至新手機中。為(wèi)此，如果更換手機，市民需重新下載、注冊、充值手機一卡通(tōng)，舊(jiù)手機內(nèi)手機一卡通(tōng)餘額申請(qǐng)退款操作(zuò)即可(kě)。通(tōng)過NFC-SIM卡使用手機一卡通(tōng)的市民則隻需将舊(jiù)NFC-SIM卡安裝至新手機即可(kě)，如新舊(jiù)手機NFC-SIM卡不通(tōng)用，則也需重新申請(qǐng)注冊新的手機一卡通(tōng)。
手機刷卡僅占地鐵(tiě)日交易量2%
市政交通(tōng)一卡通(tōng)表示，手機一卡通(tōng)目前的每日刷卡交易量為(wèi)20萬左右，占北京地鐵(tiě)日交易量的2%，從數(shù)據來(lái)看，手機一卡通(tōng)的應用占有(yǒu)率還(hái)較低(dī)，這很(hěn)大(dà)程度上(shàng)是受手機一卡通(tōng)的應用門(mén)檻所限——并不是所有(yǒu)智能手機均可(kě)支持開(kāi)通(tōng)手機一卡通(tōng)。
“目前小(xiǎo)米、華為(wèi)、三星、努比亞、一加、魅族等品牌近160款具有(yǒu)NFC功能的機型已支持這一服務，但(dàn)蘋果手機暫不支持此服務。”市政交通(tōng)一卡通(tōng)有(yǒu)關負責人(rén)表示，不過，從試點情況來(lái)看，手機一卡通(tōng)日交易量正在高(gāo)速增長，可(kě)見手機一卡通(tōng)存在着巨大(dà)的應用發展潛力。
那(nà)麽，為(wèi)何蘋果手機不可(kě)以開(kāi)通(tōng)手機一卡通(tōng)？該負責人(rén)表示，目前，因蘋果公司在中國地區(qū)還(hái)未向公共交通(tōng)領域開(kāi)放NFC功能，蘋果手機用戶暫時(shí)還(hái)無法開(kāi)通(tōng)手機一卡通(tōng)。
新進展
已啓動電(diàn)子發票(piào)領取研討(tǎo)
如何領取發票(piào)？北京晨報記者了解到，目前，市民若通(tōng)過北京APP在線充值，可(kě)在3個(gè)月內(nèi)攜帶手機到一卡通(tōng)自營服務網點（東直門(mén)、西單、北京南站(zhàn)），出示該手機充值成功記錄（如手機截圖顯示充值時(shí)間(jiān)、卡号及手機号等信息），驗證通(tōng)過後可(kě)領取充值等額發票(piào)；若通(tōng)過其他充值渠道(dào)充值，需向相應充值服務商領取等額發票(piào)。
市政交通(tōng)一卡通(tōng)提示，目前在線充值需線下領取發票(piào)的方式為(wèi)暫行(xíng)方法，公司已啓動關于電(diàn)子發票(piào)領取的研討(tǎo)，待流程梳理(lǐ)清晰、技(jì)術(shù)開(kāi)發成熟後即會(huì)第一時(shí)間(jiān)推出。
市政交通(tōng)一卡通(tōng)表示，手機一卡通(tōng)為(wèi)一卡通(tōng)公司與手機品牌商與移動通(tōng)信運營商合作(zuò)發行(xíng)，依據手機品牌商與移動通(tōng)信運營商相關業務規則，目前，手機一卡通(tōng)不支持退卡，但(dàn)可(kě)辦理(lǐ)退資業務。一卡通(tōng)公司表示，正在積極研發手機一卡通(tōng)在線退資，目前正處于功能上(shàng)線前的過渡期，用戶如有(yǒu)退資需求還(hái)需前往指定網點。
釋疑
乘客：多(duō)次刷手機乘地鐵(tiě)均失敗
市政一卡通(tōng)提示：不同手機機型在刷卡姿勢上(shàng)有(yǒu)所差異
刷手機乘車(chē)在房(fáng)山(shān)線試點已有(yǒu)一個(gè)月時(shí)間(jiān)，日前有(yǒu)市民向北京晨報記者反映稱，在下載、注冊手機一卡通(tōng)開(kāi)通(tōng)并完成充值後，實際在乘坐(zuò)地鐵(tiě)時(shí)，卻總是刷不上(shàng)卡。“因為(wèi)經常坐(zuò)房(fáng)山(shān)線，所以在試點第二天就專門(mén)開(kāi)通(tōng)了手機一卡通(tōng)，但(dàn)次日早上(shàng)從房(fáng)山(shān)線廣陽城站(zhàn)進站(zhàn)時(shí)，試了兩三次，總也刷不成功。因為(wèi)着急上(shàng)班，最後我還(hái)是刷卡進的站(zhàn)。後來(lái)也試了兩次，都沒成功，所以現在還(hái)是在用傳統的卡乘車(chē)。”市民張先生(shēng)稱。
對此，市政交通(tōng)一卡通(tōng)表示，一卡通(tōng)刷卡失敗時(shí)，首先要确認手機有(yǒu)電(diàn)且開(kāi)機、确認手機的NFC功能已經開(kāi)啓以及手機一卡通(tōng)內(nèi)餘額充足，然後将手機的感應區(qū)按照各手機品牌商的刷卡要求，改變手機與地鐵(tiě)閘機或POS機的位置及距離，并保持1至2秒(miǎo)。“不同手機機型在刷卡姿勢上(shàng)有(yǒu)所差異，如華為(wèi)、三星手機通(tōng)常為(wèi)用手機背面刷卡；小(xiǎo)米5手機需與閘機或POS機感應區(qū)呈45°角刷卡；努比亞手機需用手機正面刷卡。各機型刷卡姿勢需以手機品牌商的要求為(wèi)準。”市政交通(tōng)一開(kāi)通(tōng)有(yǒu)關負責人(rén)表示，如多(duō)次刷卡仍不成功，可(kě)與手機品牌商或移動通(tōng)信運營商聯系解決。
刷手機乘公交被多(duō)次扣費
市政一卡通(tōng)提示：可(kě)随時(shí)聯系客服96066
市民蔡先生(shēng)是刷手機乘車(chē)的老用戶了，一直體(tǐ)驗不錯的他在最近一次刷手機乘車(chē)時(shí)卻遇到一個(gè)小(xiǎo)插曲。“不僅是地鐵(tiě)，公交車(chē)其實也很(hěn)早就可(kě)以刷手機乘坐(zuò)了。前幾天坐(zuò)公交車(chē)，按說車(chē)費應該是1元多(duō)錢(qián)，根據賬單提示，我卻被連續扣了六次款，總消費6元多(duō)。用了那(nà)麽多(duō)年，還(hái)是頭一次遇到這樣的事情”。
北京晨報記者将蔡先生(shēng)的情況反映給市政交通(tōng)一卡通(tōng)，對方表示，因為(wèi)手機刷卡涉及手機運營商、公交地鐵(tiě)閘機等多(duō)個(gè)環節，蔡先生(shēng)所遇情況具體(tǐ)原因正在核實。市民若遇此情況，可(kě)聯系一卡通(tōng)客服熱線96066進行(xíng)咨詢，工作(zuò)人(rén)員會(huì)在記錄後的7至15個(gè)工作(zuò)日反饋原因，确定因機器(qì)等原因導緻扣款後，會(huì)在20個(gè)工作(zuò)日內(nèi)向用戶索取銀行(xíng)賬戶，給予退款。
追問
開(kāi)通(tōng)手機一卡通(tōng)需要費用嗎？
手機一卡通(tōng)是由一卡通(tōng)公司聯合各手機品牌商或移動通(tōng)信運營商發行(xíng)，具體(tǐ)收費标準需以委托發行(xíng)商為(wèi)準。目前，依據手機品牌商業務規定，手機模式開(kāi)卡需支付平台使用費，部分手機品牌商可(kě)能推行(xíng)限時(shí)免費開(kāi)卡活動，具體(tǐ)優惠情況需以手機品牌商發布的活動信息為(wèi)準；依據移動通(tōng)信運營商業務規定，NFC-SIM卡模式開(kāi)卡無需支付費用。開(kāi)通(tōng)手機一卡通(tōng)所支付的費用，發票(piào)将由開(kāi)卡平台服務商提供。
手機一卡通(tōng)可(kě)以應用于哪些(xiē)領域？
手機一卡通(tōng)和(hé)普通(tōng)一卡通(tōng)一樣，在乘坐(zuò)公交、地鐵(tiě)時(shí)，可(kě)以享受同一卡通(tōng)普通(tōng)儲值卡相同的票(piào)制(zhì)票(piào)價政策。
同時(shí)，支持在超市、便利店(diàn)、快餐店(diàn)、蛋糕房(fáng)、市政繳費、福利彩票(piào)、自動售貨機、P+R停車(chē)場(chǎng)等領域支付使用，但(dàn)公園景點、自行(xíng)車(chē)租賃、公用電(diàn)話(huà)不支持。
手機一卡通(tōng)可(kě)以透支使用嗎？
為(wèi)避免用戶因餘額不足而無法乘車(chē)，手機一卡通(tōng)開(kāi)通(tōng)了透支功能，隻要手機一卡通(tōng)的餘額不少(shǎo)于全路網最低(dī)票(piào)價即可(kě)刷手機進站(zhàn)、乘車(chē)，乘車(chē)産生(shēng)的透支金額将于充值時(shí)自動補扣。
使用手機一卡通(tōng)是否需要網絡環境支持？
手機一卡通(tōng)與一卡通(tōng)儲值卡一樣，刷卡采用脫機離線交易模式，不依賴網絡環境，但(dàn)手機一卡通(tōng)在線充值時(shí)需要網絡支持。另外，手機沒電(diàn)情況下無法使用手機一卡通(tōng)。手機在關機狀态下，不同手機品牌商對手機一卡通(tōng)的使用要求有(yǒu)所不同。為(wèi)确保正常交易，建議用戶在使用手機一卡通(tōng)的過程中始終保持手機處于開(kāi)機狀态。
