鳳凰科技(jì)訊 北京時(shí)間(jiān)1月17日消息，據路透社報道(dào)，去年，空(kōng)客（Airbus）曾提出過自動駕駛飛行(xíng)汽車(chē)的概念，當時(shí)大(dà)家(jiā)都認為(wèi)它們隻是說說而已。不過，航空(kōng)巨頭可(kě)不是鬧着玩的，該公司CEO表示，自動駕駛飛行(xíng)汽車(chē)原型産品的測試今年年末就将正式開(kāi)啓。

去年，空(kōng)客成立了名為(wèi)Urban Air Mobility（意為(wèi)城市空(kōng)中交通(tōng)）的新部門(mén)，該部門(mén)負責探索單人(rén)飛行(xíng)器(qì)或直升機型多(duō)人(rén)飛行(xíng)器(qì)的産品概念。未來(lái)，它們想要效仿Uber的模式，讓用戶通(tōng)過應用預定出行(xíng)計(jì)劃，不過不是約車(chē)而是約機。

“100年前，城市交通(tōng)開(kāi)始轉向地下，現在我們則要充分利用天空(kōng)。”空(kōng)客公司CEO湯姆·恩德斯（Tom Enders）說道(dào)。他希望空(kōng)客今年年末能讓單人(rén)飛行(xíng)器(qì)的測試産品飛向天空(kōng)。

“目前空(kōng)客還(hái)處在試驗階段，但(dàn)我們對這一技(jì)術(shù)的發展非常認真。”恩德斯說道(dào)。“空(kōng)客也充分認識到，這項技(jì)術(shù)必須清潔環保，這樣才能避免進一步污染已經擁堵不堪的城市。”

恩德斯認為(wèi)，充分利用天空(kōng)能降低(dī)城市基礎設施規劃的成本。“有(yǒu)了天空(kōng)做(zuò)軌道(dào)，我們就不用投入數(shù)十億美元來(lái)鋪路搭橋了。”恩德斯補充道(dào)。

恩德斯稱，作(zuò)為(wèi)世界最大(dà)的商用直升機制(zhì)造商，空(kōng)客未來(lái)還(hái)會(huì)加大(dà)在自動駕駛和(hé)人(rén)工智能領域的投資并最終揭開(kāi)屬于飛行(xíng)汽車(chē)的時(shí)代。

“如果我們忽視(shì)對該領域的投資，可(kě)能就會(huì)被其他公司擠出去。”恩德斯說道(dào)。