我國LNG（液化天然氣）進口已經向外企開(kāi)放。

    日前，香港太平洋油氣有(yǒu)限公司（隸屬于新加坡金鷹集團）旗下的南京太平洋天然氣貿易有(yǒu)限公司采購、裝載的LNG現貨在江蘇LNG接收站(zhàn)完成接卸，标志(zhì)着我國首次有(yǒu)企業以外企身份完成對LNG的進口。

    目前，我國天然氣行(xíng)業正在向市場(chǎng)化方向發展，但(dàn)多(duō)位分析人(rén)士在接受《每日經濟新聞》記者采訪時(shí)表示，目前我國對天然氣的需求增速正在下滑，對LNG的進口需要謹防"過猶不及"。

    外企加入"混戰"

    繼民企之後，此前由中石油、中石化和(hé)中海油這"三桶油"占據的LNG市場(chǎng)又來(lái)了新的競争者。裝載6.8萬噸現貨的"貝爾哈夫"号LNG船(chuán)近日在江蘇如東LNG接收站(zhàn)完成卸貨作(zuò)業，新加坡金鷹集團旗下的南京太平洋天然氣貿易有(yǒu)限公司成為(wèi)首個(gè)以外企身份完成進口LNG的企業。

    卓創資訊分析師(shī)王曉坤在接受《每日經濟新聞》記者采訪時(shí)表示，這預示着國內(nèi)天然氣市場(chǎng)有(yǒu)進一步放開(kāi)的趨勢，未來(lái)會(huì)有(yǒu)更多(duō)企業進入天然氣上(shàng)遊領域。

    此前，我國LNG進口皆由中海油、中石油、中石化3家(jiā)央企進行(xíng)。去年底，裝載6萬噸進口LNG的Sonangol Benguela号在江蘇LNG接收站(zhàn)完成接卸作(zuò)業，新奧集團也成為(wèi)首家(jiā)利用第三方接收站(zhàn)進口LNG的民企，也是首家(jiā)除央企以外的企業進入該領域。

    安迅思天然氣行(xíng)業分析師(shī)陳芸穎告訴記者，"去年《天然氣基礎設施建設與運營管理(lǐ)辦法》出來(lái)以後，油氣基礎設施會(huì)向第三方開(kāi)放已成為(wèi)趨勢。經過一段時(shí)間(jiān)的準備，民企、外企等企業都參與進來(lái)。"

    據悉，《天然氣基礎設施建設與運營管理(lǐ)辦法》于去年4月份施行(xíng)，該文件提到"國家(jiā)鼓勵、支持各類資本參與投資建設納入統一規劃的天然氣基礎設施"等信息，這被業內(nèi)認為(wèi)是央企以外的資金進入天然氣産業的利好消息。

    安迅思能源研究總監李莉認為(wèi)，相較于石油、煤炭等行(xíng)業，天然氣是比較新的市場(chǎng)，因此容易走在改革前列。"民企、外企開(kāi)始紛紛進口LNG，還(hái)有(yǒu)一個(gè)重要原因是LNG現貨價格下跌。"陳芸穎分析稱，"目前，亞洲LNG現貨市場(chǎng)的價格比2013年初下跌過半，但(dàn)國內(nèi)LNG價格跌幅較小(xiǎo)。"

    需防"過猶不及"

    實際上(shàng)，不僅是新奧集團與太平洋油氣有(yǒu)限公司開(kāi)始嘗試進入天然氣上(shàng)遊，一些(xiē)實力雄厚的企業亦開(kāi)始布局建設LNG接收站(zhàn)，以謀求進入天然氣進口上(shàng)遊。

    中宇資訊分析師(shī)李鳳燕提供的數(shù)據顯示，目前計(jì)劃建設民營LNG接收站(zhàn)的公司有(yǒu)6家(jiā)，總接轉能力在2000萬噸/年以上(shàng)，包括新奧集團、新疆廣彙實業投資（集團）有(yǒu)限責任公司、哈納斯新能源集團等。

    随着這些(xiē)接收站(zhàn)的建成，我國LNG接轉能力增幅将超過50%。與此同時(shí)，管道(dào)天然氣方面仍有(yǒu)來(lái)自緬甸和(hé)俄羅斯方面的大(dà)量供應。中宇資訊預計(jì)，到2020年管道(dào)供應規模将達到2014年的2.5倍，我國天然氣的進口量仍将呈現增長态勢。

    然而，國內(nèi)天然氣的需求增長卻令人(rén)擔憂。2014年，我國天然氣發展增速降為(wèi)10年來(lái)的最低(dī)點，表觀消費量增速僅為(wèi)8.9%。"放緩的需求增速以及過快的供應增長，特别是進口量的增長，或将為(wèi)市場(chǎng)帶來(lái)供應過剩的風險。"中宇資訊分析師(shī)孫陽對記者表示。

    在孫陽看來(lái)，随着國際能源市場(chǎng)的重大(dà)變革，原油價格将長期低(dī)位徘徊，天然氣的價格優勢不再如前期明(míng)顯。2015年，天然氣需求增速放緩在所難免，LNG進口需防"過猶不及"。