原标題：“咖啡”也能當燃料，倫敦的公交車(chē)喝(hē)着“咖啡”上(shàng)路拉客

喜歡喝(hē)咖啡嗎？每天早上(shàng)來(lái)一杯，神清氣爽，精神煥發，開(kāi)始新的一天，多(duō)麽美好的感覺。現在，倫敦的公交車(chē)也培養起這個(gè)愛(ài)好了。

咖啡，是用經過烘焙的咖啡豆制(zhì)作(zuò)出來(lái)的飲料，與可(kě)可(kě)、茶同為(wèi)流行(xíng)于世界的主要飲品。公交車(chē)喝(hē)這個(gè)能跑起來(lái)嗎？

當然不能。它們不會(huì)從星巴克點一桶拿(ná)鐵(tiě)加滿油箱，而是利用從咖啡廢渣中提取的石油而制(zhì)成的生(shēng)物燃料。現在，倫敦的一些(xiē)公共汽車(chē)在每日巡視(shì)開(kāi)始時(shí)，都喝(hē)點這種液态的咖啡渣來(lái)點燃引擎。

這個(gè)項目是由回收公司Bio-bean、殼牌公司和(hé)阿金能源公司（Argent Energy）合作(zuò)完成的。

根據Bio-bean的數(shù)據，英國人(rén)每天喝(hē)5000多(duō)萬杯咖啡，僅在倫敦就能創造超過20萬噸的咖啡廢料。

體(tǐ)量這麽多(duō)，不幹點什麽都浪費了。“我們開(kāi)始将廢物理(lǐ)解為(wèi)一種尚未開(kāi)發的資源時(shí)，可(kě)以做(zuò)些(xiē)什麽呢？這就是一個(gè)很(hěn)好的案例。”Bio-bean的創始人(rén)阿瑟凱說。

Bio-bean回收曼徹斯特地區(qū)的咖啡廢料

為(wèi)了制(zhì)造這種燃料，Bio-bean從咖啡店(diàn)和(hé)生(shēng)産速溶咖啡的工廠中收集廢料，并在加工廠裏提取原油。然後，再将其與柴油混合後，就産生(shēng)了B20生(shēng)物燃料，這種燃料裏含有(yǒu)20%的生(shēng)物成分，包括咖啡油在內(nèi)。

與傳統的礦物柴油相比，這種生(shēng)物燃料減少(shǎo)了大(dà)約10%到15%的二氧化碳排放量，還(hái)能防止咖啡廢料在垃圾填埋場(chǎng)釋放有(yǒu)害的甲烷氣體(tǐ)。

更重要的是，倫敦的公共車(chē)引擎無需改裝就能使用這種燃料，這就省事多(duō)了，便于推廣這種燃料。

Bio-bean介紹，到目前為(wèi)止，已經生(shēng)産了6000升的咖啡油。如果以此來(lái)混合礦物柴油來(lái)生(shēng)成B20的話(huà)，那(nà)就相當于一輛(liàng)倫敦公交車(chē)一年的燃料。

如果該項目繼續推進的話(huà)，基于咖啡的生(shēng)物燃料，将有(yǒu)一天可(kě)能會(huì)覆蓋到倫敦三分之一的公共汽車(chē)。

覺得(de)公交車(chē)喝(hē)咖啡奇葩嗎？以前英國人(rén)幹過更聳人(rén)聽(tīng)聞的事情。

2014年，英國人(rén)就嘗試利用垃圾産品來(lái)為(wèi)他們的公共汽車(chē)提供動力了，隻不過有(yǒu)點帶味兒。

享受這種燃料的車(chē)被稱為(wèi)“便便巴士”（The poo bus）。這種40座的汽車(chē)的燃料，就是由人(rén)類排洩物和(hé)食物垃圾産生(shēng)的甲烷，它是通(tōng)過一個(gè)“厭氧消化”的處理(lǐ)後生(shēng)成的。

聽(tīng)起來(lái)是有(yǒu)點惡心，不過用起來(lái)還(hái)是很(hěn)給力。單油箱的燃料可(kě)以驅動公交車(chē)行(xíng)駛184英裏（296千米）。

它比常規的柴油發動機排放的廢氣要少(shǎo)得(de)多(duō)，有(yǒu)助于改善周圍的空(kōng)氣質量。而且，由于公交車(chē)過濾掉了雜質，所以當汽車(chē)經過的時(shí)候，行(xíng)人(rén)并不需要捏住鼻子。

不過，令人(rén)遺憾的是，去年運營商未能從政府獲得(de)關鍵的資金，擴大(dà)“便便巴士”車(chē)隊的計(jì)劃就黯然終止了。

還(hái)是回到喝(hē)咖啡的汽車(chē)吧(ba)，這個(gè)看起來(lái)比較高(gāo)大(dà)上(shàng)。不知道(dào)未來(lái)是不是真能如開(kāi)發商所願，在英國大(dà)面積推廣這種生(shēng)物燃料。但(dàn)願如此吧(ba)。