行(xíng)業背景

          近 年 來(lái) ， 在 國 家(jiā) 政 策 的 大(dà) 力 推 動 下 ， 新 能 源 汽 車(chē) 如 雨 後 春 筍 般 快 速 增 加 ， 充 電(diàn) 站(zhàn) 的 數(shù) 量 和(hé) 充 電(diàn) 量 持 續 快 速 增 長 。 充 電(diàn) 需 求 的 增 加 對 充 電(diàn) 站(zhàn) 的 安 全 保 障 、 運 維 質 效 、 服 務 水(shuǐ) 平 提 出 了 更 嚴 标 準 ， 對 充 電(diàn) 站(zhàn) 運 維 管 理(lǐ) 水(shuǐ) 平 提 出 了 更 高(gāo) 要 求 。 目 前 ， 傳 統 的 巡 維 模 式 已 無 法 滿 足 日 益 增 長 的 運 維 和(hé) 服 務 要 求 。 如 何 通(tōng) 過 智 能 化 手 段 來(lái) 提 高(gāo) 運 維 效 率 ， 通(tōng) 過 數(shù) 字 化 運 營 來(lái) 提 升 運 維 質 效 ， 是 電(diàn) 動 汽 車(chē) 服 務 公 司 發 展 過 程 中 急 需 解 決 的 問 題 。

 系統概述

痛點： 

        基 于 充 電(diàn) 站(zhàn) 運 維 過 程 中 存 在 的 供 配 電(diàn) 及 充 電(diàn) 設 施 狀 态 無 法 實 時(shí) 掌 握 、 充 電(diàn) 樁 簡 易 故 障 需 到 場(chǎng) 處 理(lǐ) 、 車(chē) 輛(liàng) 超 時(shí) 占 位 問 題 嚴 重 等 痛 點 。

研發：

        研 發 供 配 電(diàn) 設 施 在 線 監 測 、 充 電(diàn) 設 施 智 能 監 控 、 簡 易 故 障 遠 程 處 置 、 充 電(diàn) 車(chē) 位 精 益 管 控 等 充電(diàn) 站(zhàn) 智 能 化 運 維 終 端 産 品

成效：

        實 現 設 備 狀 态 主 動 感 知 、 異 常 問 題 及 時(shí) 告 警 、 簡 易 故 障 遠 程 處 理(lǐ) 、 運 營 情 況 精 益 管 控 ， 提 升充 電(diàn) 站(zhàn) 運 維 運 營 效 益 。

  

系統組成

 

供電(diàn)設施在線監測

  

        開(kāi)發充電(diàn)站(zhàn)供配電(diàn)設施在線監測模塊包含：開(kāi)關櫃局部放電(diàn)監測、變壓器(qì)樁頭溫度監測、低(dī)壓配電(diàn)櫃電(diàn)能監測、變壓器(qì)微機保護裝置數(shù)據接入等。

  

充電(diàn)設施智能監控

  

        開(kāi)發充電(diàn)設施智能監控模塊包含：充電(diàn)樁充電(diàn)狀态監測、電(diàn)流接觸器(qì)紅外溫度監測、煙霧監測、水(shuǐ)位監測、傾斜監測、噪聲監測、濕度監測及智能調節等。

  

簡易故障遠程處置

  

        開(kāi)發充電(diàn)樁簡易故障遠程處置模塊包含：充電(diàn)樁故障監測及遠程恢複，充電(diàn)樁急停按鈕監測及遠程複位。

  

充電(diàn)車(chē)位精益管控

  

        對充電(diàn)站(zhàn)的充電(diàn)車(chē)位精益化管控模塊：通(tōng)過車(chē)位檢測器(qì)識别車(chē)牌和(hé)車(chē)輛(liàng)位置，智能匹配對應充電(diàn)樁的充電(diàn)數(shù)據，建立算(suàn)法模型，識别占位不充電(diàn)或充電(diàn)結束超時(shí)占位，實現充電(diàn)車(chē)位精益化管控。